MSC荣耀号最大载客量为5,686人，郭明可以提供2,217间客舱。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，美国中国市场潜力巨大，美国不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，市场与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，市场中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

在黄瑞玲看来，需求疫情后个性化、需求定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量他当天还认为，幅放目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，缓退货率以前电动两轮车业务在公司内是小弟，缓退货率2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，无异谈及了对公司未来的规划以及思考，无异从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在产能和门店大举扩张背后，郭明高禄峰当天援引数据表示，郭明电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而对于想要出海的国内硬件公司，美国高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

在去年102.2亿元营业收入中，市场海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。财报显示，需求去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

财报还显示，幅放2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%所以，缓退货率我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

大模型与产业的结合：无异小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。其次，郭明美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

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